どの色が事故を起こしやすい色なのか。
下の表は、車による交通事故全体を100％として、どの色の車が何％を占めるかを表します。

（交通事故率の高い車の色）
　1位　青　　　　　　　　　 25％（５％）
　2位　緑　　　　　　　　　 20％（１３％）
　3位　灰色　　　　　　　　 17％（１１％）
　4位　白、クリーム色　　 　12％（５３％）
　5位　赤、マルーン色　 　8％（２０％）
　6位　黒　　　　　　　　 4％(４％)
　7位　ベージュ、　　　 　　 3％（８位とあわせて５％）
　8位　黄、金色　　　　 　　 2％
　9位　その他　　　　 　　　 9％

（野村順一著：カラー･マーケティング論　より）
　　
この調査結果、1983年のものなのですが、この頃の車の全体に対するこの色の車の割合も（　）内に書き込んでみました。この中で、所有台数の比率と事故発生率の差が顕著なものといえば、やはり５位までのもの。
　目立つのは「青」「緑」や「灰色」の、所有率に対しての事故率の多さ。そして「白」「赤」の事故率の少なさです。1位を例にみると、５％の人しか青い車を持っていないのに、全体の25％も事故を起こしているということ。
　青に関しては事情は明らかなような気がします。
　まず青は代表的な後退色である点。加えて収縮色でも代表的な存在です。となると、青い車を目にした人は、後退色効果のおかげで、まださほど近くに来ていないと感じ、さらに収縮色効果のせいで車が絞まって見え（つまり実際より小さく見える）、車との距離の判断を見間違う結果となってしまいます。（本分より抜粋）