連絡が遅れましたが、ついにマイ・ビーチェが帰ってきました。永かった。マフラーを変えたおかげか、ちょっとパワフルになったような気がします。アンサに変えたのですが、意外とジェントルな音で、迫力ある音を想像していたのでちょっとがっかり。ちょっとづつ良い音になって行くのかと期待しています。
イヤー、やっぱりパンダはいいわ。と、ここで思いだしたんですが、なんと、マイ・ビーチェが、我が町の観光パンフレットに登場することが、正式に決定しました！職場の（役場なんですが）観光担当の女の子がパンダを気に入って、パンフレットに使わせてくれと頼みに来ました。なんでも、パフィーのような女の子二人組が、パンダに乗って田舎にやってきた、と言うようなシュチュエーションだそうです。うーん、完成が待ちどおしい。でき上がったら、また報告します。
PANDA CLX with YAMAHA SDR 200 前田忠範でした。
ビーチェの退院おめでとうございます！犬キャラ号は入院療養中です（笑）！
アンサのマフラーというのは意外に付けている人が少ないのですが（参考：今月のＴｉｐｏ（笑））、どうなんでしょうか？
さてさて、パンダが登場する観光パンフレットとはいいですね〜、その観光担当の方は相当センスがいいですよ！パフィー風の女の子というのもいいなぁ。実際にはあまりそういう女の子がパンダに乗っていることはないのですが、絶対似合うと思います。完成した曉には是非ゲットしたいですね。
脇田祥尚さんからのお便り（９７／４／１４着）
はじめまして。１週間ほど前に、パンダを購入した脇田と申します。
リアリティのある車をめざして！
居住性・安全性などクソクラエ！
をコンセプトに、パンダを選んでしまいました。
４日目にして、走行中にいきなり止まる。
７日目にして、なんだかガソリン臭い。エンジンをかけるとエンジンルームからおびただしい量のガソリンが道路に注がれる。
メカの勉強をせんといかんなあと思い始めた今日この頃です。
それにしても１週間で２度もトラブルを起こすとは、なかなか楽しい車だ！
また寄らせていただきます。
え〜と（絶句）・・・よく焼失しなかったですねぇ(^^;)。立ち往生なら笑って済ませますけど、ガソリン漏れは一番ヤバイです。今回の脇田さんの状況でも、デスビの火花で引火したらそれでアウトですよ。トラブルを楽しめるのも修理可能な範囲での話ですから、キッチリと直しておいて下さいね。
パンダに限らず、古めのラテン系ベーシックカーはフューエルパイプが割れたり外れたりしてガソリンを吹くことがよくあるので、これから中古を買おうという方も絶対チェックして下さい。とりあえず、ガソリンの臭いがしたら絶対にエンジンを掛けない（＆止める）ことですよ。
それはともかく、脇田さんのクルマ選びのコンセプトは私も大いに賛同できます。本当に受動安全性なんていらないですよね〜。あ、でもそれは私に守るべきものがないからか・・・（苦笑）。
ひろおみさんからのお便り（９７／４／１１着）
私のＰＡＮＤＡは、’９５ ＣＬＸ 白。アルミホイール、ステアリングホイール、シフトノブ、お約束のエアインテークなどが、ノーマルじゃないところです。走行距離８，０００ｋｍ、今のところトラブルは、リアのウォッシャーのホースが外れたことぐらいで、こわいくらい快調です。
Henlikさんのホームページ、パワーに頭が下がります。更新を楽しみにしています。
ちなみに私、ＮＩＦＴＹにも登録しました。そちらでもヨロシクお願いします。
９５年式のＣＬＸということは、私の犬キャラ号と同年式ですね(^^)。その割に走行距離に大きな差が（犬キャラ号は現在３１，０００ｋｍ）ありますね。やっぱり輸入車だし、普通の人は私みたいに使い倒したりしないんでしょうか。
それはともかく、それなりにドレスアップされているようですね。アルミホイールはちょっと興味があるんですけど、荒れた路面でバネ下が暴れるあの乗り心地は改善されたのでしょうか？デザインは標準のホイールカバーが一番好きなんだけど(^^;)。
私がやりたいドレスアップはグリルの変更ですね。フィアット５本線の大きな一世代前のモノにしたいんです。誰か譲ってくれませんか(^^;)。
